劉組長嘉洪從離島出發、向國際發聲，海運服務與安全大躍進
一、船齡已逾34年、肩負澎湖民生用品和貨運價格穩定重責的「臺華輪」，其汰換工作在地方政府主導下，歷經10年仍因廣納民意困難而陷於停滯。為保障臺澎間海上運輸安全及服務品質，依循總統指示，由中央果斷主導推動，將計畫轉型為「澎湖輪」營運及國造方案。
二、本案核心在於突破傳統公有船舶「政府委託造船、業者受託營運」的窠臼。改由民間航運業者依據基本規範，以「自負盈虧」模式設計、建造並營運新船達20年，大幅提升經營彈性與效率。為避免國內國艦國造案量滿載而延宕112年8月的預定營運期程，報請行政院同意開放國際船廠競標。透過定期召開督導會議，確保船體建造進度均按期程推進。
三、總噸位9,932的「澎湖輪」不僅是運力提升，更是服務品質的全面躍進，該船全方位落實無障礙設計，實踐了政府對於身心障礙者與高齡者的交通平權理念，同時，導入船舶美學，這項創新不僅提升了臺澎海運服務，更榮獲2025年德國if設計獎、2024全球華人金點設計獎及2023臺灣設計BEST100等獎項。