穿越高雄市區，曾經蜿蜒的鐵道長年形成城市南北的分界線。從左營到鳳山，平交道阻隔、交通壅塞與地面設施老化，是市民難以忽視的生活現實。然而，這座城市的風貌，在一支交通部鐵道局地下化團隊接手後，已悄然翻轉。今(114)年公務人員傑出貢獻獎的榮譽，是公務界對這個重大成果的肯定。
自95年計畫核定後，臨時軌鋪設、深開挖、逆打工法、軌道切換等繁複工序接連展開。鐵道局負責政策方向、制度建立與進度督導，南工分局掌握第一線的規劃、設計與施工管理，共同與顧問團隊、國內外施工廠商緊密協作，於107年通車、114年工程完工。
工程期間挑戰不斷，組織整併、政策調整、用地取得、交通維持、地方協調，每個決策都充滿考驗，團隊終以「工程專業、溝通誠意」化解。每一次深夜的軌道改點、每一次與地方的協調說明，都是團隊默默堆疊的日常。
全長15.37公里、10座車站的地下化工程陸續完成。左營、高雄與鳳山三大車站成功轉入地底，7座新站在城市之下成形。當平交道拆除、橋梁退場、瓶頸消失的那一刻，高雄真正迎來百年未見的改變。
70公頃鐵道用地回到市民手中，全臺最長綠園道與連續人行步道、自行車廊帶，縫合長期被鐵道隔離的市區，更讓曾經迫使人們等待避讓的鐵道，如今成了一條讓城市自由呼吸的綠色軸線。高雄帝冠舊站等歷史軌跡的保留，使城市記憶延續；站體設計融入綠建築、智慧節能及淨零碳排理念，成為低碳城市建設示範。
鐵道局團隊的專業成果與治理能量屢獲國內外工程獎項肯定，所累積的技術經驗，也陸續延伸應用於臺南鐵路地下化等工程，成為全國軌道工程重要典範。
未來，鐵道局團隊將以「安全、創新、永續、共享」為核心價值，繼續推動臺灣鐵道建設邁向更智慧、永續的新時代，讓「立基過去，超越未來」的信念持續發光。(114-12-12)